琵琶半の後半を走ってきた

わたし達夫婦は今年７月３１日に琵琶湖を半周している。
詳しくは過去の記事「真夏の琵琶半」を見ていただくとして。
残りの半周をいつ決行しようかと迷っているうちに冬が近づいてきた。真冬の琵琶湖畔は寒くて、風も強そうであまり楽しそうでない。じゃやるなら今しかない、ということで「残りの琵琶半」をやってきた。

前回は長浜から半時計回りに近江高島駅まで走った。琵琶イチを完成させるには、近江高島駅を出発して、琵琶湖大橋〜近江八幡〜彦根〜長浜までの約８０キロを走ることになる。
長浜市内にクルマを置くとして出発点の近江高島駅までどのように移動するかが今回、一番悩んだところだった。

輪行するのを前提として、長浜駅から近江高島駅まで路線検索してみると、朝一番の電車は長浜駅５時５０分発、近江高島駅７時３分着だった。二番目の電車は長浜駅７時ちょうど発（その間のダイヤは無い！）でちょっと遅過ぎる時間である。５時５０分発の電車に乗るためには朝４時には起きなきゃいけない、寝不足になりそうだ。他の方法を考えてみたが妙案は浮かばない。ここは諦めて４時起きすることに決定した。

 実際に起きたのは午前３時４５分、それから準備して４時に一宮を出発、５時１０分頃には長浜市内のなか卯で牛丼を食べていた。朝食を食べてから駅前の駐車場にクルマを入れ、自転車を組み立ててホームに立ったのが５時４５分。クルマの外気温表示では１５度で最近では最も寒い朝である。

北陸線から湖西線に乗り換え、近江高島駅に着く頃には朝日が昇って青空が見えていた。今年の夏はここで輪行袋に自転車を納めた、今日はここで自転車を組み立てた。

逆光で誰だかわからない（笑）

 走り始めてすぐに白鬚神社を通過、先日のこともあって交通安全をお願いすることにした。

 出発してから琵琶湖大橋までは追い風で楽ちんサイクリング。風と自転車の速度がシンクロすると、風が吹く音は聞こえるが風を感じない、不思議な感覚を味わうことができた。

この頃から曇り空になった

 ２７キロぐらい走って琵琶湖大橋に到着。ここまでは追い風だったが、この頃から横風ときどき向かい風となった。

インナーの歯車板が内側に折れ曲がっている！

 琵琶湖大橋の登りで問題が発生！なんと、チェーンリングが曲がってしまった。自分のフロントはトリプル、真ん中からインナーに落とそうとしてうまく変速してくれずチェーンが絡んだような状態になった。クランクが動かなくなってしまったので止まってみてみたらインナーのチェーンリングが曲がってチェーンステーに当たっていた。
荷重が掛かった状態で変速しちゃ駄目なのは判っていたがついやってしまった。

チェーンステーに当たるほど曲がってしまったチェーンリングは手で押し戻したら少しだけ直すことが出来た。フレームに当たらないことを確認し、インナーを使わないようにしてサイクリングを続行した。

ひとり黙々とおでんを食べているのがウチの女房である。

 近江八幡市に入った頃から昼食場所を探していたが、なかなか見つからなかった。琵琶イチは知多イチと違って補給ポイントがあまり無い、ひとつレストランをパスしたら次の食事場所を見つけるまで１時間以上走ることになった。途中でコンビニを見つけたので昼食前のひと補給をした。近江八幡市内のファミリーマートである。ここが良かったのはバイクスタンドとテーブルと椅子があったこと。ここでおでんとお茶をいただいた。

時々、波しぶきが顔に当たる

 琵琶湖大橋を過ぎて横から吹いていた風は、彦根市を過ぎて長浜市豊公園が見える頃からは完全な向かい風になっていた。おそらく冬型の気圧配置になっているんだろうね、強い風が吹いている。湖なのに海のようにしぶきを上げて波が打ち寄せる。
進むスピードは時速１０キロ〜１２キロ程度になっていた。

それでも午後３時過ぎには長浜駅に到着した。近江高島駅を出発したのは午前７時過ぎだったので約８時間のサイクリングになった。走った距離は８２キロであった。グロスで時速１０キロになる（笑）。



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