敦賀まで行って帰って来れるか試してみた

今日は女房から自由時間をいただいた、
夕方５時までに帰ってくれば何をやっててもいいそうだ
５時からは夫婦の時間となる。それなら敦賀まで行って来れるか試してみようと思いついた。


一宮から敦賀までだいたい１００キロの距離、往復だと２００キロだ。
例えば、朝５時に自宅を出て夕方５時までなら１２時間ある。そのうち、休憩を２時間としたら１０時間は走れることになる。
２００キロを１０時間で走るということはグロスで時速２０キロのスピードが必要になる。
時速２０キロといっても信号待ちや登り坂も含めての話である。サイコンの平均時速は自転車が停止している間はカウントされてない。自分の平均スピードはサイコン読みで平均時速20キロ〜24キロぐらい。グロスだとこれから４、５キロ減るとなるとちょっと無理かな？というところだ。

で、無理かどうか試したのが今日のサイクリング。
女房と決めたルールは走り始めてから５時間経ったらその場所から引き返す。
そうすれば後半多少スピードが落ちても午後５時には帰宅できるはずだ。

朝５時２０分に家を出た。路面は濡れている、雨は降っていない、空は雲が重く今にも降り出しそう。iphoneで見た天気予想（雨は降らない）を信じて出発した。

しばらく走ると路面が乾いていた。県道一宮大垣線をひたすら大垣に向かって走る。まだ朝早いので交通量は少なくとても走りやすい。

大垣市で県道は国道２１号線と交差する。交差点で見つけた吉野家で朝食を補給。国道２１号線は岐阜から米原に繋がる主要道路だ。交通量も多い。これを避けようとしたが垂井町あたりで道に迷ってしまった。仕方なく県道２１号に戻る。最初のうちは大型トラックにひやひやしていたが、慣れなのか、だんだん恐くなくなってきた。追い越され方が身に付いて来たみたいだ。

関ヶ原を過ぎて滋賀県との県境が近づくと登り坂になる。いや、じっさい大垣あたりからゆるやかに登っているのだが、このあたりから登坂車線が現れてくる。キツいかと言われればそれほどでもない。結構緩やかな勾配だった。

滋賀県に入るとこんどは下り坂だ。

急な下りが終わっても、ゆるやかな下り坂がずっと続く。ちょっと漕いだだけで時速４０キロをオーバーする。調子に乗って漕いでたら、右折すべき交差点を通り過ぎてずーっと下ってしまった。

ここでコンビニ補給、のむヨーグルトを飲んで一休み、スニッカーズはおやつとしてフレームバッグに保管。

この後は国道365号線を木之本に向かって走った。この道はとても走りやすかった。そしてこのころから天気が良くなって来た。

 国道２１号、３６５号、８号、どれも幹線道路だからか大型車の比率がとても高い。だけど道幅は広めで路肩部分もある。いざとなれば全部じゃないけど歩道もあるのでへたに裏道を走るより安全かも知れない。

木之本からはちょっとだけ琵琶イチのコースを走る。賤ヶ岳トンネルはもちろん旧道を選ぶ。トンネルを抜けた後は琵琶湖一望の景色が待っている。

琵琶イチをしているローディの集団を追い越した。その後、圧倒的なスピードで追い越された（笑）

塩津というところで琵琶イチコースから外れ、８号線をそのまま福井県に向けて走る。ここから県境に向けて登り坂になる。

県境に到着した時は午前１０時、出発してからほぼ５時間だった。ここからあと１４キロで敦賀市の海（気比の松原）という位置だ。たった１４キロだけど、往復で２８キロ。ずっと坂道なのでおそらく１時間半ぐらいかかってしまう。泣く泣くここで引き返すことにした。

その後は琵琶湖の湖岸道路を通って米原に出てその後は来た道を戻ってきた。家に着いたのは午後３時５０分。
女房は家に居なかった
平均スピードは21.34km/h、距離は190km、総時間は10時間36分だった。
200kmのブルベは制限時間13時間半だそうだ。ブルベへの参加が見えて来たかな？
ちょっと楽しみ。

 

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