初ブルベ・中部BRM302 岩村200を走ってきた

女房は冬の間は走らないようだ。暖かくなるまでは単独走になる。
今回のブルベも快く行かせてくれた。おまけにもし途中でDNFとなっても骨を拾い（回収の意）に来てくれるそうだ。ありがたい（笑）。

実は火曜日にブルベコースを小原村まで走ってみた。ホントは岩村近くまで行くつもりだったが、小原村あたりで心折れ引き返してしまった。坂がキツいのだ。
定光寺の坂から始まり、雨沢峠を過ぎ、その後も名を知らぬ峠がいくつも続く。

坂が始まりやっとのことで峠を越え、せっかく登った坂なので下りたくないのだが、長〜く続く下り坂を走ることになる。下り切ったら休む暇無くまた登り坂が始まる・・・・。

結局、火曜日は小原村あたりで心折れ、引き返したのであった。
200キロを走るのは自信が合った。でも200キロ＋3000メートルの登り坂は未知の世界だ。

火曜日の試走の獲得標高は1700m、当日は3000m。
既に参加費は払ってある。このままDNSするのはもったいない。

そこで考えた。完走できるよう準備しよう！
まず、途中でエネルギー切れにならないようにすることを考えた。ネットで調べたらカーボローディングなるものがあった。レース三日前から炭水化物を多くとってグリコーゲン（何それ？）を筋肉に蓄えるそうだ。
理屈は良くわからないが、水曜日から金曜までの三日間、ご飯の量を２倍に増やし、加えてお餅も食べた。
結果、体重が１キロちょっと増えた（笑）

もうひとつの準備はスプロケットを貧脚仕様にすること。試走したその日にじてんしゃひろば遊に電話をして11-30Tスプロケの在庫を確認、取り置いてもらった。
自分の自転車にはコンパクトクランク（50-34T)なのでインナーローのギヤ時はなんと1.13になる。

自分は一宮市在住なので当日の朝はゆっくりできた。８時ちょっと前にスタート地点へ着いたら、人の多さにびっくり！
そこには180人のローディ達が居た。

これが自分の自転車のブルベ装備、ジェントス閃２灯に今回のルートを読み込んだiphone、動いてるアプリはcyclemeter。
事前にルートラボでブルベコースを作り、kmlファイルにしてiphoneに送信、cyclemeterに読み込ませた。
当日はcyclemeterの地図に描かれている点線を辿って走るのみだ。
ちなみにスピード、ケイデンス、心拍数、距離、残距離、時間も同じ画面に表示される。
iphoneの唯一の欠点はバッテリー、この点はモバイルブースター(5400mmAh）から給電することで解決。今回のブルベも12時間半の間、ずっと給電し続けてくれた。

スタートしてから犬山・春日井を越え、定光寺までは集団で走った。定光寺から坂が始まる、ここからが本番である。いきなり15％の坂が現れ、集団はバラけていく。

瀬戸品野に入って、次は雨沢峠への坂が始まる。ここで完全に集団がバラける。路肩では自転車を留めて休む人も出てきた。
自分は２人のローディの後を金魚のフンのように付いて登った。一人はハンドルに付けた何かで音楽を鳴らしている。２人は会話しながら登っていく「普通よりちょっと遅いペースだけどね、ここで脚を使ったら後がキツい・・・」と聞こえて来る。
自分はそのキツい状況で２人の後を付いていった。かなり脚を使ってしまったが、前回より大幅に記録を短縮できた。

前回、初めて登った雨沢峠の記録は34分24秒
今回は29分47秒。5分の短縮！


雨沢峠から下ったPC２（コンビニ）では、ローディがいっぱいだった。
PC2以降でコンビニのレシートが通過タイムの証明になる。レジにはローディ達の行列ができる。地元の人がその異様な状況に驚いていたww

その後はずっと写真のような状況。
登りでは生気の無い自転車乗り達がフラフラと登っていく。まるでゾンビが自転車に乗っているようだww

ここでちょっと計算してみた。
10キロの登り坂があって10キロの下り坂がある。
登りは時速10キロ、下りは時速40キロで走るとする。
平均速度は(10+40)/2の25キロ？ブッブー、それは間違い

登り10キロを時速10キロで走ると１時間かかる。
下り10キロを時速40キロで走ると0.25時間かかる。
となると20キロ走るのに必要な時間は1.25時間、時速16キロである。
200キロはその１０倍だから、時間は12.5時間、つまり12時間30分
信号待ちを1時間とすると、制限時間の13時間30分いっぱいになる。
つまり、休んでる暇が無いのだ。
こんなことを考えながら、坂を登っていた（笑）

PC3（114キロ地点）に着いた時はすでに日が傾いていた。
コンビニにはブルベのスタッフが待っていた。
私「私は最後の方ですか？」
スタッフ「まだ後ろにいますが、名前を教えてもらえませんか？これから着く人はおそらくギリギリになる筈なので・・・」
はは、これから着く人は危ないひとらしい。

中央自動車道を過ぎてから、今回のコース一番の坂が始まる。
平均斜度10%が３キロ弱続く。Lookな人と一緒に登り始めた。
Lookさんは早々に歩いて登り始める、自分は自転車で登る。
ダンシングや蛇行しながら半分くらい登って、あまりのキツさに停まって後ろを振り返れば、すぐ後ろをLookさんが自転車を押して歩いている。
こんなことなら最初から歩いたほうが良かったかも（笑）

これが最後の坂かと思ったら、この先も小さな坂がいつくか続く。
このブルベは山岳ステージか？
ほどなく陽が沈み、真っ暗闇の中、ライトを便りに峠を越える。
登りは良いが、下りで２灯ライトはちょっと辛いかも。
１灯で近い路面を照らし、もう１灯は遠くを照らす、自動車でいうハイビームだ。
ところが下り坂のカーブではカーブの先を照らせない、進行方向は真っ暗闇だ。
せっかくの下り坂だけどスピードを出せない・・・。
もう１灯、ヘッドライトが必要か？

御嵩町を過ぎ、犬山市内に入ってやっと帰ってきたと思った。ところがこの先が長く感じた。心拍数は120程度まで落ち、スピードは２０キロを割る。どちらももう上がらない。約１時間かけてスタート地点に帰ることができた。

午後９時ちょい前にゴール！
ブルベは時間を競う競技ではないが、自分のタイムは12時間24分だった。
ほとんど休憩を取らずに走り続けたのが完走できた理由だと思う。
じゃなければこのコースで完走はおぼつかない、と思う。
しばらく坂はお腹いっぱい、次は女房とのんびり走るとするか？

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雨沢峠は雪だった

夜明け前の午前５時、静かにベッドを抜け出し、リビングに用意してあったジャージとレーパンに着替えて家を出た。今日は午前中だけ自由時間が出来たのである。

午前中に100キロ程度走ろうと思ったら自分の脚だと６時間ぐらいは必要だ、朝５時に出れば１１時までには走り切ることができそうだ。１２時までの１時間はアクシデント用の余裕タイム。

行き先は・・・、雨沢峠にした。
前回、雨沢峠だと知らずに走り抜けた場所である。
今回はタイムを測ってみたかったのだ。
雨沢峠TTの距離は6.1キロだから二之瀬と同じ程度である。
タイムも同程度だとすると32〜34分程度が予想される。つくづく自分の超が付く貧脚だとだと思う。ま、53歳だからね（笑）
でも、ひょっとしてもう少し速く走れるかも？と淡い期待を持って挑戦してみた。

一宮市の自宅を出て岩倉、小牧、春日井と東に向かって走る。
空が明るくなったのは高蔵寺を過ぎて定光寺の橋を過ぎる頃だった。
今朝は曇り空で日の出は見られなかった。曇り空全体が黄色く明るくなってきた（先週買った黄色レンズの度付きサングラスを掛けていた）。

定光寺への橋を渡ったら、いきなり激坂が現れた。
コンクリート舗装で表面が凸凹に仕上げられている。
しばらく走ると斜度15%の看板が現れた。
このルートは来月のブルベコースだと思う。ブルベって長距離を走る競技だと思っていたが、この道はヒルクライムでも通用しそう。200キロブルベだと坂が無いと物足りない人が多いのか？

瀬戸市品野に付いてさっそく雨沢峠への計測開始
最初のうちはご覧の通りの緩斜面だ

東海環状自動車道が見える頃から斜度がキツくなっていく。
この頃はスピードは遅いが余裕で登っていた。

途中で集落があって、そこを過ぎた頃からフクラハギがピクピクしだした。
脚がつる前兆である。筋肉を痙攣させながら喜んで坂を登る人って、普通の人から見ればヘンタイだと思われているはず。

おまけに・・・、時おり白いモノが空から降ってくる。雪だった。
この先、登るに連れて絶え間なく降り注ぐようになり、路面は濡れてきた。

で、雨沢峠に到着！
タイムは・・・、34分24秒（笑）
あまりにも予想通りで笑ってしまった。

雪は降るわ、寒さで手足先の感覚は無くなってくるわ、路面の状況がどんどん悪化してくるので、早々に退散することにした。予定ではこの後、初戸越峠も経験するつもりだったが、大人しく帰ることにした。

家に着いたのは１０時半、距離は８５キロだった。
明日は女房と一緒に走れるかな？



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メガネ男のためのスポーツサングラス

今日は朝から雨。昨日の日曜日はよく晴れて暖かい自転車日和だったのに・・・・、と愚痴を言っても仕方がないので昨日ゲットしたサングラスの話を。

自分が普段しているサングラスはオーバーグラスと言われるメガネの上に掛けるサングラス。こんな形をしてる

サングラスの機能としては申し分ないし、落車してヘルメットを壊した時も目を守ってくれた、サングラスは傷だらけになったけどね。
ただね、内心ちょっとブサイクかも？と気にはしてたのだ。
女房はキムジョンイルみたいって言ったけど(笑)

正月に娘が帰省してた時、このサングラスを掛けてたら、
「お父さん、そのサングラスをかけて外歩かない方が良いよ、カッコ悪いと思う」だって！
女房に言われるのは気にならないけど娘に言われるのは傷つく・・・

で、先日メガネ屋さんで度付きサングラスを相談してきました(笑)
店員によると、レンズが大きくカーブしているスポーツサングラスには度付きレンズを付けられないとのことだった。カッコ良いサングラスには軒並み「度付きレンズ不可」のシールが貼ってある。
代わりに勧めてくれたのがコレ

エレッセスポーツサングラス!（ドラえもん風に）

裏から見るとこんな風にメガネフレームが付いている。このフレームに近視用レンズを付けてもらった。

このサングラスの凄いところはこれだけではない。
4枚の交換レンズが付いてくる。
これで偏光スモーク、偏光ブラウン、ミラースモーク、ミラーイエロー、ミラークリアの5種類のレンズを使い分けられる。

例えば昼間はスモークレンズで夜になったらイエローレンズに交換するということもできる。
ブルべでの利用シーンを思い浮かべません？
自分は女房に問いつめられた時用に「ブルベに必要だから」と言い訳を考えた（爆）

このサングラスにはもう一つ仕掛けがある。
弦(ツル)が外れてゴーグルみたいなゴムベルトに交換できるのだ。

メリットは、一般には激しい運動をしてもズレないことだと思うが、自分には別のメリットがある。
ヘルメットかぶった時にサングラスの弦が頭に当たって痛くなることがあるのだが、ゴムベルトなら柔らかいので痛くない、ということ。
買ったばかりで実践では判らないが、少なくとも家の中で試した限りでは痛くない。

買ったところは「メガネの赤札堂 一宮店」、
度付きレンズ込みでジャスト一万円、
自分は安い買い物だったと思うがどうだろうか？

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大垣「肉匠 一鉄」までランチポタリング

今年になってからは家の事情で以前のように長時間、家を空けられなくなった。
それでもアレコレやりくりした結果、朝9時に父をデイサービスに送り出して、夕方5時に戻ってくるまでの間が私たち夫婦の時間になった。
今日はその時間を利用する初日である。

実は数日前から夫婦ふたりとも風邪気味である。熱は出ないのでインフルエンザじゃないけど、咳と鼻水に苦しんでいた。鼻をかみすぎて鼻の下がヒリヒリだ。
それも峠を越して治りかけの状態なので、せいの付くものを食べに行くことにした。

それは肉である。
どうせなら飛騨牛を食べることにしよう。このあたりで高級なお肉は飛騨牛ということになっている（ちなみに超高級は松阪牛）。そして飛騨牛といえば何故だか飛騨地方でなくて養老町が本場なのである。

ところが養老町でランチで飛騨牛を食べさせてくれるところを見つけられなかった。そして隣の大垣市で「肉匠 一鉄」というお店を見つけた。

朝9時にたんぽぽ温泉(デイサービス施設の名前)のクルマが父を迎えに来て送り出した後、さっそく私たちも出発した。

一宮市の中心街を抜けたところで父を乗せたクルマを追い越した。

写真は木曽川の河川敷

女房とのポタリングは常にのんびりペース、平地なら測ったように時速15キロになる。それから女房の冬のシルエットは丸くなる。アザラシが冬を越すために脂肪を溜め込んで太るのを連想させるが、女房の場合は単に着る服のボリュームがそうさせているのだ・・・と思う。

実際、時速15キロだと着込まなければ寒いのである。

きょうはずっと田舎道を選んで走った。木曽川、長良川、揖斐川と大きな川をみっつ越えると田んぼの真ん中を走ることになった。この辺りは、冬型の気圧配置だと西風の向かい風が強くなるのだが、今日は風がなくおまけによく晴れて暖かく感じられる。小春日和ってやつである。

で、大垣市内に入って目的の「肉匠 一鉄」に到着。まだ11時だった。

店内では飛騨牛の販売もしていた。ショーケースの中のお肉はどれも霜降りで美味しそうだ。

女房が注文したのは、飛騨牛の溶岩石焼き1800円

5等級(最高等級)のお肉が美味しかった。

私が頼んだのは飛騨牛ホルモンすき焼き1800円

どちらもデザートまで付くランチセットである。

帰りは墨俣城に出て、長良川右岸サイクリングロードを下り・・・・

羽島市内を抜けて一宮市起からは木曽川サイクリングロードで尾西プールまで下って家に帰った。家に着いたのは午後4時過ぎ、走った距離は63キロ、のんびり走った一日だった。

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各務原イオンまで｢レ・ミゼラブル」を観に行ってきた

最初の予定は知多半島一週100キロだった。女房も初100キロにチャレンジ満々だった。でもね、ついつい、「朝早くから走るのは寒いのでは」とのたまう。１月の早朝は寒いのが当たり前なのである。
あ、女房のペースで１００キロ走るには10時間は必要で食事と休憩時間を含めるとおそらく１２時間になる。となると朝６時ぐらいに出発して、到着は午後６時になる。
つまり早朝の出発になる。
それに冬型が強まることが予想されていたので、強い風も気になっていた。

となると、軟弱な私たち夫婦のことである。あっさり、予定を変更して
近場のショッピングセンターへ行って、おいしいランチを食べて、そのあとに映画でも観ようか。ということになった。
100キロに挑戦はもう少し暖かくなってからということになった。

 女房はこの映画、「レ・ミゼラブル」が観たいそうだ。
う〜ん、「愛とは、生きる力」なのだそうだ。

行ったのは一宮市から国境の川である木曽川を越えた隣市にある各務原イオン。
ウチからは片道約18キロの距離にある。

朝９時に自宅を出発してまずはモーニングコーヒーを飲む。
寄ったのは九品寺カフェ、このカフェじゃなくても一宮市内の喫茶店ならどこでもモーニングサービスが付く。一宮の人は朝、自宅で食事を採ってから喫茶店に行ってモーニングサービスのトーストを食べるのが習慣になっている。

このお店で付いたモーニングサービスは、小倉トーストと小さなサラダとスクランブルエッグだった。これにその場で豆を挽いて入れたコーヒーがついて３８０円だった。

カフェを出て138（一宮）タワーを目指す。この辺りは一宮市の田舎なので家が少なく見通しが良い。つまり風を遮るものが無い。自分達は北へ向かっているので向かい風になる。

138タワーを過ぎて木曽川を渡ると河川環境楽園、の横を通りすぎる。河川環境楽園は東海北陸自動車道のハイウェイオアシスにもなっている。が、連休明けの今日は休園日だった。

河川環境楽園の東隣にかさだ広場という広い芝生の公園がある。自分達のお気に入りはこのかさだ広場から東の運動公園に伸びる園内道路である。
クルマが通ることなく、木々の間をのんびり走ることができる。

そのあと、ちょっと遠回りして各務原イオンに到着。
パスタとピザのランチを食べて「レ・ミゼラブル」を観て帰ってきた。
今日は全部で36キロののんびりポタリングだった。

レ・ミゼラブルの感想は？
女房：ブラボー！立ち上がって拍手したい！
自分：・・・・‥人間、あんな風に死ねないぜ。

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二六製作所の磁石

しょうもないワザをひとつ、
他の自転車ブログで、磁石を製作販売する二六製作所を知った。
サイトはココ↓
http://www.26magnet.co.jp/
一個だけでも丁寧に包装して送ってくれる。

ここのネオジム磁石が特に強力、
ケイデンスを測るためにクランクに取付けるセンサ付属の磁石を、ペダルの裏側の軸に二六のネオジム磁石をくっ付けて代用することができる。

この磁石、どんなにペダルを激しく回しても、段差などの振動があっても決して外れることが無い、と思うほど強力にペダル軸にくっ付いてくれる。

利点は、
ゴムバンドやタイラップを使って磁石をクランクに固定する必要がない。
表から磁石が見えないのですっきりしている。
このふたつだと思う。

ここまでは定番のTIPSで、実践している人お多いことだろう。
スピードケイデンスセンサにはもうひとつ磁石を利用する。そう、スポークに取付けるスピード測定用の磁石である。
スポークにネジで留めるのが普通なのだが結構ずれやすい。
これも、二六製作所の小さな磁石を自己融着テープでスポークに固定するワザが知られている。

でも、何となく「美しくないな」とも思ってた。
そこで私は考えた。
「スポークじゃなくてリムに貼付けたらすっきりするかも」
実践してみた。エポキシで接着した。
結果は下の写真、すっきりしただろうか？

 

なんとなくすっきりしたような、しないような？

写真はクローズアップで写してあるので大きく見えるが、実際には小さな磁石なのでほとんど目立たない。ずれることもなく安定してホイールの回転を拾ってくれている。

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津市までクルマと鬼ごっこ

自分のブログで一番アクセスが多いのがこれ

「伊勢神宮から浦村牡蠣食べ放題」６０キロ

http://kettade.blogspot.jp/2011/11/blog-post_22.html

いままで1400人の方がご覧になっている。

浦村の牡蠣食べ放題は私たちの年中行事のひとつだから、今年も行くことにした。

でも、今年は娘と足がちょっと不自由な父が一緒に行くことになった。

自転車はちょっと無理かな・・・、と思っていたところ

いいアイデアが浮かんだ。

そう、自分だけ自転車で行けばいいんだ！

名案、と思ったが伊勢神宮はちょっと遠かった

片道160キロぐらいあるではないか・・・・、着く頃には日が暮れてしまう。

そこで諦めないのが自分のいいところ、もう少し考えてみたら

自分が自転車で先に出発して、後から女房たち３人がクルマで追いかけてもらって、追いついたところで自転車ごと私を回収

という迷案が浮かんだ。

一宮市の自宅を朝５時に出発して、国道155号線を南下した。

日中は交通量が多いこの道も、朝５時過ぎはたまに追い越していく程度で非常に走りやすい。

途中、すき家で朝食を採り立田大橋を渡ったのは６時２０分頃、距離は２５キロだった。立田大橋に掛かる電光掲示板はマイナス２度を表示していた。路肩の水たまりが凍っていた。水たまりが凍っているのはこの先、亀山市まで見かけることになった。

 立田大橋を渡った後は、多度大社の前を通って低めの山越えになる。道端の雪が増えていく。峠を過ぎて下っていなべ市に入る。員弁川を渡るところで日の出となった。

 空は晴れ、空気は澄んでいて、景色もいい、走っていてとても気持ちがいい。
ひとつだけ難点を言えば、指先が冷たくて感覚が無いことである。
ときどきハンドルバーを握らず、手袋の中で指を丸めて指先を暖める。

８時５０分に亀山ジャンクションの上を通り抜ける。
女房たちは９時２０分に自宅出発の予定、１０時前後にココを通るはず。

 しばらく走るとバカデカイ建物の脇を通る。見上げるとSHARPの文字が付いていた。
シャープ亀山工場から坂を下ったら見覚えのある古い街並みに出た。
関宿である、１年半前はここまで自転車を運んでサイクリングをしていた。今日は自走で来ている、ここまで自転車にハマるとは思っても無かった。


関宿から先は平地になった。風も追い風に変った。勢いスピードも上がる。
30〜35キロ程度の巡航速度で走ることができた。が、津市安濃という場所でクルマに追いつかれた。時刻はちょうど１０時半、家を出てから５時間半だった。
走った距離は９６キロになっていた。
自転車で５時間３０分掛けて走った距離をクルマは１時間１０分で走ってしまった。
自転車乗りは物好きな人種だと思う。

自転車の前後輪を外したら、後部座席を倒さなくてもプリウスの荷台に納まってしまった。

ここから後はクルマで鳥羽市浦村へ行き、焼き牡蠣と蒸し牡蠣を嫌というほど食べ、伊勢神宮に参拝してきた。美味しそうに牡蠣の写真を撮れたのでお裾分けに貼付けておくことにしよう（笑）

うまかった！

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