高山〜飛騨古川ポタリング55キロ

今日は高山へ行って来た。高山は以前は毎週のように来ていた場所、高山の近くに自分手づくりの別荘を持っていた。だから、観光地というよりもちょっと懐かしい場所だ。
高山と言うと山の中にある街というイメージだけど、高山市から飛騨市古川町に掛けてはほぼ平坦な盆地である。
両市の距離は２０キロぐらい離れている。宮川沿いに走れば両側間近に山が連なり、その中の平坦な部分（ほとんどが田んぼと畑）の中を走ることになる、つまり坂はほとんど無い。盆地だから夏の気温は高めであるが、川と山が近いため都会のような暑苦しさは無い。

古川は山あいの小さな街であるが中心部は観光地化されていて綺麗な用水と古い街並みがある。高山ほど混んでないのでゆっくりと散歩するには良い場所だと思う。
今日のいちばんの目的は古川の蕎麦を食べることだ。

その後は高山に行って味噌を買うことが二番目の目的、ついでに古い街並みでお茶とおやつをいただく予定だ。

今日の出発点は高山市清見村の道の駅「ななもり清見」、着いたのは１０時頃だったか？　駐車場にクルマを止めたら、近くに自転車を載せたキャンピングカーを発見、持ち主に話しを聞くとツールド美ヶ原の帰りだそうだ。ヒルクライム大会も面白そう。

古川へは国道４１号を避けて県道や農道を走る。道路左は宮川、右はJR高山線。隣を高山線のディーゼル車が追い越して行く。

宮川は高山から日本海へ流れる川だ。古川へは宮川沿いをゆるやかに下ることになる。

古川町へ到着、古川町の街並はこんな感じ、右の建物は造り酒屋「蒲酒造場」。古川はちいさな街なのに３つも造り酒屋がある。

こちらは和ろうそく店「三嶋和」、240年以上続く老舗らしい。10年ぐらい前のNHK連ドラ「さくら」の舞台で知られる店だ。ろうそくには興味が無いので華麗にスルーする。

目的地の福全寺そば、地図はこちら

いただいたのは盛り蕎麦八寸1100円と旬菜てんぷら盛り合わせ500円。地酒を飲みたい気分。

飛騨古川の名所はこの白壁土蔵が並ぶ瀬戸川沿いの小径。この土蔵が造り酒屋の土蔵で、小径の反対側が店の玄関という訳だ。

帰りはほぼ来た道を戻る。気温も上がって来た。飲み物の自販機は無いが代わりに湧き水で水分補給が出来る。

こちらは高山市の古い街並み「上三之町」高山の紹介で必ず写る街並である。

上三之町からちょっと離れた路地にある和カフェ「茶房 布久庵」で午後のお茶をする。場所はこちら

玄関で靴を脱いで、畳の廊下を奥へ行き座敷に通される。京都の町家を思わせるが高山の中庭は京都のそれよりずっと広い。

いただいたのはクリーム白玉ぜんざい750円、手づくりの餡がとても上品な甘さだった。

高山の最後に、上三之町のお味噌屋さん「大のや醸造」でお気に入りの麹味噌を1キロ買う。

高山の最後に、上三之町のお味噌屋さん「大のや醸造」でお気に入りの麹味噌を1キロ買う。ここの味噌は女房のお気に入り、わが家の特別な味噌料理にこの味噌を使っている。場所はここ、店内でみそ汁を試飲できる。

味噌を自転車のボトルホルダーにくくり付けて出発点の清見まで戻った。

出発点のななもり清見まで戻ってサイクルメーターを見たら54.98キロを表示していた。女房は端数が気に入らないらしく、駐車場をぐるぐる回って55キロを越えるのを確認してからサイクルメーターを終了させた（笑）。

サイクリング後は、さすがに夏が近いだけあってちょっと汗ばんでいる。予定に無かったが途中でパンツを買って宇津江四十八滝にある温泉「遊湯館」に入って汗を流す。さらにもう一度、高山へ行って飛騨牛ステーキ定食を食べてから岐路についた。

 
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敦賀まで行って帰って来れるか試してみた

今日は女房から自由時間をいただいた、
夕方５時までに帰ってくれば何をやっててもいいそうだ
５時からは夫婦の時間となる。それなら敦賀まで行って来れるか試してみようと思いついた。


一宮から敦賀までだいたい１００キロの距離、往復だと２００キロだ。
例えば、朝５時に自宅を出て夕方５時までなら１２時間ある。そのうち、休憩を２時間としたら１０時間は走れることになる。
２００キロを１０時間で走るということはグロスで時速２０キロのスピードが必要になる。
時速２０キロといっても信号待ちや登り坂も含めての話である。サイコンの平均時速は自転車が停止している間はカウントされてない。自分の平均スピードはサイコン読みで平均時速20キロ〜24キロぐらい。グロスだとこれから４、５キロ減るとなるとちょっと無理かな？というところだ。

で、無理かどうか試したのが今日のサイクリング。
女房と決めたルールは走り始めてから５時間経ったらその場所から引き返す。
そうすれば後半多少スピードが落ちても午後５時には帰宅できるはずだ。

朝５時２０分に家を出た。路面は濡れている、雨は降っていない、空は雲が重く今にも降り出しそう。iphoneで見た天気予想（雨は降らない）を信じて出発した。

しばらく走ると路面が乾いていた。県道一宮大垣線をひたすら大垣に向かって走る。まだ朝早いので交通量は少なくとても走りやすい。

大垣市で県道は国道２１号線と交差する。交差点で見つけた吉野家で朝食を補給。国道２１号線は岐阜から米原に繋がる主要道路だ。交通量も多い。これを避けようとしたが垂井町あたりで道に迷ってしまった。仕方なく県道２１号に戻る。最初のうちは大型トラックにひやひやしていたが、慣れなのか、だんだん恐くなくなってきた。追い越され方が身に付いて来たみたいだ。

関ヶ原を過ぎて滋賀県との県境が近づくと登り坂になる。いや、じっさい大垣あたりからゆるやかに登っているのだが、このあたりから登坂車線が現れてくる。キツいかと言われればそれほどでもない。結構緩やかな勾配だった。

滋賀県に入るとこんどは下り坂だ。

急な下りが終わっても、ゆるやかな下り坂がずっと続く。ちょっと漕いだだけで時速４０キロをオーバーする。調子に乗って漕いでたら、右折すべき交差点を通り過ぎてずーっと下ってしまった。

ここでコンビニ補給、のむヨーグルトを飲んで一休み、スニッカーズはおやつとしてフレームバッグに保管。

この後は国道365号線を木之本に向かって走った。この道はとても走りやすかった。そしてこのころから天気が良くなって来た。

 国道２１号、３６５号、８号、どれも幹線道路だからか大型車の比率がとても高い。だけど道幅は広めで路肩部分もある。いざとなれば全部じゃないけど歩道もあるのでへたに裏道を走るより安全かも知れない。

木之本からはちょっとだけ琵琶イチのコースを走る。賤ヶ岳トンネルはもちろん旧道を選ぶ。トンネルを抜けた後は琵琶湖一望の景色が待っている。

琵琶イチをしているローディの集団を追い越した。その後、圧倒的なスピードで追い越された（笑）

塩津というところで琵琶イチコースから外れ、８号線をそのまま福井県に向けて走る。ここから県境に向けて登り坂になる。

県境に到着した時は午前１０時、出発してからほぼ５時間だった。ここからあと１４キロで敦賀市の海（気比の松原）という位置だ。たった１４キロだけど、往復で２８キロ。ずっと坂道なのでおそらく１時間半ぐらいかかってしまう。泣く泣くここで引き返すことにした。

その後は琵琶湖の湖岸道路を通って米原に出てその後は来た道を戻ってきた。家に着いたのは午後３時５０分。
女房は家に居なかった
平均スピードは21.34km/h、距離は190km、総時間は10時間36分だった。
200kmのブルベは制限時間13時間半だそうだ。ブルベへの参加が見えて来たかな？
ちょっと楽しみ。

 

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雨のやみ間に・・・知多半島徘徊ポタリング56キロ

今は梅雨のまっただ中、今朝の天気は雨だった。この時点で今日のサイクリングは諦めていた。代わりに女房が知多市勤労文化会館まで行きたいというのでクルマで行ってみあることになった。
ただ何故か後部座席には自転車２台が積まれていた。
あきらめの悪い夫婦なのである。

そして１１時過ぎには知多市内に居た。用事も終わり天気も曇り空ながらなんとか持ちそうなのでやはりというか師崎港まで自転車を走らせることになった。

とはいえ時刻は１１時過ぎ、まずは腹ごしらえということで常滑市のりんくうタウンにある「まるは食堂　りんくう店」へクルマを走らせた。
大きなエビフライの昼食後、りんくうタウンから自転車で出発した。

午後１２時過ぎにサイクリングを開始、うしろに見える橋は中部国際空港へ掛かる橋

雨は降っていないとはいえ、いつ降り出してもおかしくない曇り空だ

最初の目的地は小鈴谷にある味の館だ。しかし残念ながら耐震補強工事で今日から休業だった。

味の館は造り酒屋盛田の工場内にある。知多一周する時はたいてい朝早く通り過ぎるので開店前になってしまう。今日は日中なので楽しみにしていたがとても残念。ちなみにソニーの創業者の盛田昭夫さんはここの出身だ。

味の館から先はずっと海岸線を走る。道は悪いがクルマは全く走らない道である。サイクリングと言うより自転車での散歩に近い。

野間から国道に入ってすぐに野間灯台に到着。灯台前のカフェでちょっと休憩

コーヒー400円とデザート盛り合わせ550円をいただく。デザート盛り合わせはチョコレートケーキ、ブリュレ、ラズベリーアイスクリーム、そしてフルーツだった。

次は内海海岸、アチコチで海の店の開店準備をしていた。

山海海岸を過ぎる。ずっと向かい風だけど、今日はいつもよりちょっとスピードが早い。快調！

そして、豊浜に入った頃から雨が降り始めた。軒先を借りてしばし雨宿り・・・。結局、この先は諦めて来た道を戻ることにした。

残念ながら知多半島の先端、師崎港までは辿り着けなかったけど、梅雨時期の雨のやみ間にまあまあの距離を走ることができた。
今日は５６キロのサイクリングだった。

長久手から香嵐渓まで往復６０キロ

今日はちょっと朝寝坊した。前日までの仕事がちょっとキツかったからだ。
朝はまだ行き先が決まってなくて、女房と相談した結果、前に行きそびれた長久手から香嵐渓までを往復することになった。

女房の一番の期待はサイクリングよりも出発点に選んだ長久手のあぐりん村。ここは地元で採れた野菜を直売するスーパーのような店舗があり、ほかにも手づくりのパン屋さん、地元の食材を使って薬膳料理を出すレストラン。そして隣には日帰り温泉施設もある。

買い物と温泉のお楽しみはサイクリングを終えてからとして、とりあえず自転車を組み立てる。出発はちょっと遅めの１０時半頃だった。

予定したルートは香流川沿いにモリコロパークに出て、八草インターから猿投グリーンロードを通って香嵐渓までの往復コース。自分は香嵐渓で美味しい蕎麦を食べるのが楽しみ。
コース全体が里山の中ど真ん中みたいなところだから常に登るか下るかのどちらかだ。標高差は２００メートルに届かないのでそれほどキツくないはずだった。が、女房にはそうでも無かったようだ。

これがあぐりん村。朝１０時頃にお店に入ってみた。買い物客が多く、まるで普通のスーパーマーケットのようだった。

モリコロパークの方角に小川が流れていて堤防にはポタリングにちょうど良いサイクリングロード？があった。iphoneのmapを見たら香流川と記載が、これって以前、小幡緑地から愛知牧場へ行った時に通った川の上流？　機会があったら、今度はもっと下流まで走ってみることにしよう。

モリコロパークから猿投グリーンロードの八草インターまでは広い歩道を走る。ゆるやかだけど大きくアップダウンのある道。このままグリーンロードに入る予定だったが、接続路がとてもわかりにくい。

八草インターの料金所の横を通り抜けて猿投グリーンロードに入った。グリーンロードは車道横にサイクリングロードというか歩道が備わっている。といってもところどころで雑草が歩道にせり出していて雑草が足に当たる・・・という状態。

料金所からしばらく走ると今日一番の登り坂。６％の登り坂が２キロ程続く。女房は、行きは大丈夫のようで割となんなく登ってしまった。が、帰りは押して歩いた。帰り（反対側）は7%勾配だった。

この次の加納インターで道に迷った、グリーンロードは見えているのにね（笑）。あくまでも歩道なのでインターチェンジごとに自動車専用道路である車道を横断するようには出来てない、地下道みたいな迂回路がある。そしてこの入口が判りにくい。

歩道だからか、サイクリングロードとはかなり趣が違う道だ。
途中、車止めポールが立っていて何かな？と思ったらその先は階段になっていた。

グリーンロードの終点、力石インターから香嵐渓までは国道１５３号線を走る予定だったが、並んで走っている旧道？のほうがのんびりポタリングを楽しめた。

香嵐渓に着いた時はすでに１２時半を回っていたのでまずはお昼ご飯。行ったのは「塩の道づれ家」、古民家を活かした店舗の蕎麦屋さん。
この蕎麦屋さん、蕎麦もいいけど建物が良い。古い町家を再生したもので壁や塗装は真新しいけど、素材と造りが良いので本物の雰囲気を漂わせている。

いただいたのは1500円の定食。野菜の天ぷら、炊き込みご飯、綺麗なお蕎麦、どれも美味しかった。

食事の後は香嵐渓内を散歩して

帰りにグリーンロードの終点近くにあった豆腐工房によってデザートを、

豆乳れあちーず200円

午後５時頃にあぐりん村に到着。直売所で野菜を買った。

その後、長久手温泉ぐらっせで汗を流して今日のサイクリングはおしまい。全部で６０キロの行程だった。

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